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Principio de trabajo de montacargas inteligenteno tripulada

Principio de trabajo de montacargas inteligenteno tripulada

January 9th at 4:36pm

1. Planificación de ruta: antes de mover bienes, las carretillas elevadoras inteligentesno tripuladas deben planificar su camino a través de un controlador de acuerdo con los requisitos de la tarea móvil. Los factores considerados en la planificación de la ruta incluyen el tamaño, la forma, el peso, etc. de los productos, así como el tiempo de resistencia y manejo del vehículo.


2. Navegación autónoma: las carretillas elevadoras inteligentesno tripuladas recopilan información ambiental a través de sensores (como LiDAR, cámaras, etc.), y después del procesamiento, reconocen las características del entorno circundante para lograr lanavegación autónoma. A través de los datos recopilados por los sensores, los vehículos pueden obtener información real en su propia posición y postura, así como información sobre la posición y la distancia de los obstáculos circundantes.-


3. Control automático: la carretilla elevadora inteligenteno tripulada controla con precisión el vehículo a través de un controlador, logrando funciones como la dirección automática y el levantamiento. El controlador logra un control preciso del vehículo mediante el procesamiento y el análisis de los datos recopilados por los sensores, así como las estrategias de control preestablecidas y los algoritmos.


4. Manejo de carga: según la planificación de la ruta y lanavegación autónoma, la carretilla elevadora inteligenteno tripulada alcanza la posición designada y coloca la carga en la posición objetivo ajustando los ángulos de elevación de elevación y hacia adelante hacia adelante del dispositivo de carga de carga. Durante el proceso de transporte, el vehículo se ajustará de acuerdo con la forma y el tamaño de los productos para garantizar su estabilidad y seguridad.

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5. Monitoreo y ajuste en tiempo real: durante el proceso de transporte, los operadores pueden monitorear el estado de trabajo y la situación de transporte del vehículo en tiempo real a través de la interfaz de interacción humana
comuter. Si esnecesario, el vehículo se puede controlar manualmente o la estrategia de transporte se puede ajustar. Al mismo tiempo, el vehículo también hará ajustes adaptativos de acuerdo con la situación real para adaptarse a diferentes escenarios ynecesidades de manejo.